▲神鹰救援队救援现场。 图/大河网

　　文 | 思凝

　　超强台风“山竹”来势汹汹，河南洛阳神鹰救援队 “逆风”千里驰援广东，可返程时却收到了一张冷冰冰的高速收费单——这事恐怕比狂风暴雨更让人心生寒意。

　　9月19日，返程途中的神鹰救援队被二广高速湖南一收费站拦下，要求缴费才能通行，救援队出示救灾证明被否定。收费站工作人员称这是救灾返程，不能免费，没有接到相关免费通知。

　　早在2015年，民政部、发展改革委、交通运输部等九部门曾联合下发《关于加强自然灾害救助物资储备体系建设的指导意见》，要求进一步提升救灾物资紧急调运时效，经国务院交通运输主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。

　　在明令之下，“救灾返程，不能免费”这样的理由实在是站不住脚，难道去灾区算是执行任务，返程就不算了?不知道这位工作人员倘若是因公出差，是不是单位只负责去程路费，不管返程的车票呢?

　　至于“没接到通知”的说法自然也是无稽之谈。为救援车辆免费是依规行事，如果每一件合法的工作职责都需要等通知、等上级“点头”，那工作人员岂不成了领导的“提线木偶”?倘若平常真的是“唯上不唯法”，这问题可就更严重了。

　　广东受灾、河南驰援、湖南收费——这事被放在公共舆论场域内，湖南收费一方不仅十分被动，也将遭遇舆情危机，这一点从网友们一边倒的批评中可见一斑。类似事件已经发生过多起，部分收费站怎么就不能以此为戒，完善一下自己的实施细则呢?

　　其实，若是官方救援队伍，这高速费即便是收了，恐怕也可以通过后续的报销来解决，总归还是“公对公”。可是对神鹰这支民间义务救援队来说，资金太宝贵，所有费用都要队员们平摊，还真的不能不计较。

▲神鹰救援队救援现场。 图/大河网

　　36人、8辆车、10艘冲锋舟、驱车1700多公里、连续奔波近18个小时——据河南媒体报道，在“山竹”登陆广东省前，洛阳神鹰救援队于16日11时“逆风”赶至灾区，成为赶赴灾区救援的首批外省民间救援队伍之一。

　　从16日到18日，神鹰救援队先后在茂名市新宝镇、阳江市阳春市执行抢险救灾任务，截至18日中午已成功救出600多名受灾居民，许多救援队员三天三夜没合眼。

　　这当中，不仅很多队员受了伤，带去的个别冲锋舟也被障碍物划破。由于受灾村庄物资和食品缺乏，救援队更是将自己所带不多的物资全部分发给了当地受灾村民。而据一名负责人接受采访时介绍，这些队员都是瞒着家人出来的，他们完成任务后迅速返程，是因为“再不回去瞒不住了”。

　　与这些民间救援人员的爱心和奉献精神相比，湖南涉事收费站则更显冷漠，展现出的是冷冰冰的旁观者心态。这种心态，与全民抵御超强台风的氛围实在是格格不入。当然，收费员只是教条地执行工作职责，或并不知道救援队背后的故事，对他过分苛责也有道德绑架之嫌。

　　但国家制定相关免费通行的政策，除了提升救援的效率外，也意在防止这种让救援者寒心、英雄流血又流泪的道德窘境。一句话，严格执行相关规定免费放行，法与情即可兼顾;反之，拦路收费，则既违规也悖情。

　　最后，向神鹰救援队致敬!