“怎么这么堵？这个月的全勤奖怕是要没了。”今天（5月6日），有不少市民在网上反映：自己遭遇了一个非常拥堵的早高峰。

图/交通北京微博

知道君（微信号：北京知道）从交通部门了解到，这确实是自今年春节以来，交通压力最大的一个早高峰，主要原因是受尾号限行措施仍未恢复与市民自驾出行比例高的双重影响。

今天早上，北京全路网的交通指数长期维持在8.0以上，处于严重拥堵级别，最高峰时还达到了8.4。

今早，北京全路网交通指数长期维持在8.0以上，最高峰时达到8.4。图/交通北京微博

而且，晚高峰，也会是堵。

随着拥堵的加剧，有部分市民调侃，“有点想念以前限号的日子了”。为什么决定5月6日以后继续不限号呢？对于这一问题，北京市交通委副主任、新闻发言人容军有最新解释——

五一过后，北京市继续实行不限行的措施。下一步，北京市交通委将陆续逐渐有序放开对于地面公交和地铁的满载率限制，结合这个工作来适时启动实施。正式启动之前，北京市政府将会正式发布通告。

这是什么意思？知道君（微信号：北京知道）询问有关部门，容军的话可以这样理解：防疫工作还在进行，公交、地铁的满载率仍有限制，其满载率的恢复制约着小汽车尾号限行工作的开展。结合陆续逐渐有序放开对于地面公交和地铁的满载率限制这一工作，来适时启动实施尾号限行。

今天早高峰北京交通指数最高已达8.4 是春节以来的最高值

从今天早上6点多开始到早高峰结束，北京市交通委通过官方微博不断播报高速公路、进出京联络线的拥堵情况，并提醒市民“节后上班头一天，建议您错峰出行，避免拥堵，公交出行做好健康防护”。在此期间，全路网的交通指数迅速跃升至8.0，达到严重拥堵级别，并维持到上午9点半。

7：14，健翔桥，京藏高速进城方向车流量较大。摄影/新京报记者 李凯祥

早高峰期间，京通快速进京方向高碑店桥东至四惠桥路段、京港澳高速进京方向五环立交至西道口路段、京藏高速进京方向西三旗至清河桥路段、京藏高速进京方向北沙滩路段、京开高速进京方向九龙山庄至新发地路段、京承高速进京方向来广营桥至望京西路段、首都机场高速进京方向温榆桥至五元桥路段都出现了交通流量大导致拥堵的情况。

8：10，德胜门外大街，进城方向主辅路车流量较大。摄影/新京报记者 李凯祥

5月6日早高峰期间，东、西、北二环、三环，东、北四环，西四环南段，东、北五环等城区环路车流集中，广渠路、阜石路、莲石路、万泉河路等联络线出现进京潮汐车流，四惠、国贸、金融街等地区车流增长明显。早上8点半，交通委官方微信再次发布交通情况，交通指数更是达到了8.4，属于严重拥堵级别，而这一数值也已经到了自春节以后的最高值。

今天晚高峰北京仍有可能开堵，东、西、北部城区的二三四环通行压力较大

从北京市交管局了解到，近期，工作日早晚高峰交通流量已恢复，城区五环路以内的各环路、联络线交通压力突出，东、西部城区环路车流量大。此外，“五一”节前，北京初三、高三已经开始复课，在五一假期后，学校周边的早晚高峰交通压力也将进一步增大。

除了今早市民已经感受到的早高峰拥堵状况，晚高峰期间，东、西、北部城区的二环、三环、四环通行压力较大，京藏高速、京承高速、机场高速、京开高速、京通快速、阜石路等联络线出京方向出现车流集中情况。

新京报记者 裴剑飞 协作记者 李凯祥

编辑 吴为 刘梦婕 校对 吴兴发