12月30日起，京张高铁开通运营，新列车运行图也将于明日正式实施。

新京报记者从中国国家铁路集团获悉，京张高铁明日起开通运营。

京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。

京张高铁全线设10座车站

京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。

崇礼铁路是京张高铁的支线铁路，规划进一步延伸至内蒙古锡林浩特，将服务于崇礼区居民出行、旅游资源开发和2022年北京冬奥会赛事。该铁路自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站，线路全长53公里，设计时速250公里。

随着京张高铁、崇礼铁路的开通运营，大张（大同-张家口）、呼张（呼和浩特-张家口）两条高铁线路也同步开通正式组网融入京津冀高铁圈。新图实施后，京张高铁从北京北站、清河站始发，最终到达呼和浩特、包头、大同、张家口、太子城等方向的列车达42对（含高峰线6对）。

张家口站也成为京津冀轨道交通新枢纽。随着年底京张高铁开通运营张家口站投入使用，原京包线经停张家口南站（原沙岭西站）的列车，从新图实施起全部改为张家口站。

北京北站三年改造后重新启用

昨天下午6时起，京张高铁的车票开始售卖。12306APP显示，12月30日当天，由北京地区发往张家口的高铁列车共有19趟，15趟列车的始发站是清河站，4趟始发站在北京北站，开通首日多趟车次的高铁票一分钟内就被“抢空”。

这也意味着，北京北站历经三年改造后，再次启用。

北京北站1909年投入运营，是原京张铁路上的车站，曾被称作"京张铁路西直门车站"。自2016年11月1日起，北京北站暂停办理客运业务，开始改造。

北京北站改造完工后，接发车能力由原先的11对提高到17对，高峰时可达到22对。新北京北站日发送旅客是老北京北站的5倍，将作为北京市郊铁路S2线的始发站和京张高铁在北京的起点站。

铁路调图，多个城市与北京首次高铁连通

2019年铁路年底新列车运行图将于明日正式实施。这是近几年北京铁路局调图规模最大、新增列车最多的一次。

北京地区将首次实现直通呼和浩特、包头、大同、阜阳、襄阳、周口、临沂、瑞金、赣州、南阳、十堰、张家口、太子城等方向的高铁列车。

5个方向高铁首发

新图实施当日京张高铁正式开通运营，从北京北站、清河站同时实现终到太子城、大同、呼和浩特、张家口、包头5个方向高铁列车首发，创京津冀乃至中国高铁线路开通以来首发列车之最。

终到太子城方向首发列车：北京北至太子城站G8811，同时也是全线最早始发列车。北京北8:30发车，一站直达终到太子城站9:34。
终到大同方向首发列车：最早始发列车，北京北至大同南站G2505。北京北8:40发车，清河（8:52-8:54）、怀来（9:23—9:25）、张家口（9:49—9:51）、阳高南（10:38—10:40）、终到大同南站11:00。
终到呼和浩特方向首发列车：最早始发列车，清河至呼和浩特东站G2407。清河始发9:22、东花园北（9:47—9:49）、怀来（9:58—10:00）、张家口（10:24—10:28）、乌兰察布（11:16—11:18）终到呼和浩特东11:54。
终到张家口方向首发列车：北京北至张家口G9101，北京北站11：37始发，清河（11:49-11:52）、八达岭长城站（12:11—12:13）、下花园北（12:30—12:33）、终到张家口12:50。
终到包头方向首发：最早始发列车，清河至包头站G2483。清河始发12:59，东花园北（13:34—13:36）、宣化北（13:47—13:49）、张家口（13:59—14:01）、呼和浩特东（15:26—15:31）、包头东（16:23—16:25）终到包头16:37。

京九线迎来复兴号

北京西站首次新增号称“绿巨人”的复兴号动力集中动车组。京九线集中迎来复兴号动车新时代，开行范围包括三明、南昌、井冈山、福州、厦门、深圳等方向。