实现“五地”区域高速公路联网统一收费，将成全国第二大ETC联网区域

　　新京报讯 （记者刘春瑞）昨日，记者从北京市交通委获悉，今年10月底，力争将山东、山西并入京、津、冀ETC（电子不停车收费系统）联网区域，实现“五地”区域高速公路联网统一收费。

　　2年内减少温室气体排放6103吨

　　2010年9月28日，京津冀实现高速公路联网不停车收费。两市三省高速路联网运行，将有200多万ETC用户。

　　届时，这个区域将成为继2012年8月长三角区域上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建六省市全面开通高速公路联网不停车收费后，全国第二大ETC联网区域。

　　目前，北京市ETC用户已超百万，通过ETC系统，2年内共减少温室气体排放6103吨。

　　北京市环境交易所就2010年1月1日至2012年8月31日期间北京市境内398条ETC车道的温室气体减排量进行测算，首次将北京低碳交通建设成果实现直观量化，并在北京环境交易所挂牌交易。

　　每个收费站至少一条ETC车道

　　据了解，车辆在经过收费站接受收费服务的过程中，除了要消耗正常行驶通过收费站所需的燃料外，加速、减速过程、在排队等候过程中停车或行驶都会消耗额外的燃料，造成能源的浪费。而ETC收费方式则减少了加减速次数和停车排队行驶的过程，节约了能源消耗和有害气体排放。

　　研究表明，每一万次ETC交易，将节约3140升燃油消耗，并减少55.96千克各类污染物的排放。2008年至2013年，北京将累计节约燃油1728.23万升，分别降低CH化合物、CO化合物和NO化合物的排放989.99吨、2317.15吨和469.87吨。

　　北京市高速公路电子不停车收费系统于2008年12月20日全面开通试运行，目前，北京所有收费站都至少有一条ETC车道。

　　■ ETC用户数量

　　北京 约100万户

　　山东 约70万户

　　河北 约16万户

　　山西 约12万户

　　天津 约5万户