本报讯 （记者孟祥超）昨日，地铁4号线沿线多个站点内，写有“中国邮政北京市报刊零售公司”和“京港铁路”字样的售报窗悉数关闭。站内工作人员证实，各个售报站点于本月13日晚接到通知，要求自14日开始，4号线站台内所有售报点陆续关停，邮政方面派驻的售报人员已经撤出地铁站。

　至此，“禁报令”已覆盖全市全部地铁线路。

　据4号线陶然亭站工作人员称，13日晚，该处站内售报点人员未到正常下班时间便已停业。菜市口站的咨询人员介绍，该处售报窗在几小时前刚刚关闭。多位乘客向记者反映，售报窗都设在墙角，占地也不大，没觉得影响通行，“关闭后买报太不方便了”。

　本月初，市公安局公交总队给北京市地铁运营公司发函，由该公司运营的8条地铁线实施“禁报令”，禁止发售报纸，但《北京娱乐信报》成唯一例外。10日，对于4号线是否同样接到了“禁报令”，港铁公司新闻发言人表示，“据我了解到的情况，4号线内现在一切正常。”当日，本报记者在下午高峰时段现场探访，4号线宣武门等站点售报窗均正常售报，且未因此发生拥挤现象。

　昨日，4号线西单站值班负责人称，13日晚，他们接到公司领导发来的邮件。邮件中要求将该站售报窗关闭，何时重开尚不清楚。该人员说，通知要求关停4号线内所有售报窗。

　宣武门站人员称，关闭售报窗“是政府部门的政策”，该公司在北京属地运营，相关政策也需服从。

　■ 代表声音

　“付费区外可设报亭”

　市人大代表、中国人民大学法学院教授史际春昨日表示，为了公共安全，他赞同地铁站台层禁止卖报或者发放报纸。不过，他表示，付费区之外，可以适当考虑一些商业，包括报亭等。

　他说，香港就是这样的方式，“当然，这也不是一概而论的，要看这个地下空间的大小等，有的车站较小或者客流量特别大，为了安全也得慎重考虑。”另外，可以考虑在地铁车厢或者站内设一些免费报纸的架子，而不要在站内发放，那样容易引起事故。 本报记者 李立强

　■ 委员反应

　委员将提案叫停“禁报令”

　王华民称地铁禁报令不符合行政执法程序，应先征求民意

　本报讯 （记者傅沙沙）继去年市政协委员提案要求管理地铁免费赠报后，今年北京“两会”上，将再次出现委员建言取消地铁“禁报令”的提案。

　昨天，市政协委员王华民表示，他正在对地铁售报进行调研。

　王华民是中国致公党中央经济委员会委员、北京市第十一届政协委员。对于北京地铁近期开始实施的报纸“禁售令”，他持鲜明的反对态度。

　目前，王华民已就此展开调研，并将在下周召开的北京“两会”上提案叫停地铁“禁报令”。

　王华民认为，地铁不仅是一种交通工具，而是一个特殊的公共场所，每天接待的大量乘客中，很多有在地铁读报看书的诉求。而在全球多个文化多元、生活节奏快的城市，如上海、香港等，都在地铁销售报纸或一些便利物，这也是一种国际惯例。现在北京以安全为名，对此实施“一刀切”，方式非常粗暴，侵害了地铁乘客的权益。

　王华民注意到，“禁报令”来自北京市公安局公交总队的一纸公函，他认为，这并不符合行政执法的程序。他提出，叫停地铁卖报，应与调整水价等一样，先听听市民的意见，进行充分调研或引入市民听证制度。

　而对于地铁站仍可发放《北京娱乐信报》的规定，王华民表示，这份报纸虽是免费发放，但却因占据了地铁这个读报市场，有利于吸引广告投放，从而获得经济利益。王委员说，由此看来，“禁报令”有失公正。