新京报讯（记者 陈维城）7月11日，滴滴公众评议会显示，滴滴网约车将新增“遗失物品送回”功能。与此同时，滴滴邀请各界共同探讨司机按乘客要求送回遗失物品，乘客支付多少费用合适等问题。

将上线“遗失物品送回”功能

滴滴平台案例显示，乘客高先生不慎将一袋文件遗落在李师傅车上。双方私下商议由李师傅驱车将文件送回，高先生按行驶车费金额支付。后来李师傅选择从外地返程送回文件，索要跨城车费近600元。高先生觉得车费过高，向平台表达不满。

高先生称，“协商好的按路费支付，他却故意跨个城送回，太过分了。我都不知道他是不是真的跨城了!”

此外，乘客王女士将钻戒遗忘在邓师傅车上。双方协商由邓师傅驱车将钻戒送回，王女士支付邓师傅200元费用作为空驶补偿。但当邓师傅送回钻戒时，拿到钻戒后的王女士突然反悔，不愿支付空驶补偿。邓师傅倍感愤怒，双方发生争吵。邓师傅认为，“说好的突然反悔，这是把我当猴耍吗? !”

滴滴《网约车遗失物品处理专项规则》已于6月中旬结束公示，上周完成修订并试行。规则规定，乘客要求司机驾驶车辆将失物送回时，应向司机支付运输费；乘客要求司机用快递方式送回失物时需承担快递费用；同时除快递费、运输费之外司机不得向乘客要求其他不合理费用。但送回费用具体如何设置依然备受关注。

滴滴表示，“遗失物品送回”是滴滴客服物品遗失专组、平台治理和产品技术团队充分结合各界反馈，准备增设的功能，是对滴滴《网约车遗失物品处理专项规则》的补充，旨在进一步提升司乘协商效率，方便乘客找回遗失物品。

“乘客乘坐网约车时遗失物品，司机捡到后依法应当返还，根据法律规定，返还的方式包括通知遗失人领取或交到公安机关。如果乘客需要司机开车送回，对于司机因此产生的合理费用，从法律和情理角度而言，均应该由乘客承担。”北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领介绍。

网约车物品遗失的处理非常复杂，也常常充满争议。对于如何构建一套兼顾司机和乘客双方的利益、旨在高效找回遗失物品的规则，需要平台做出积极探索。

赵占领表示，根据多数网约车的油耗标准、送回物品的行驶里程以及堵车等待时间等多种因素，综合确定阶梯式计算方法，而且具体采用上门取回、发快递还是司机送回的方式，滴滴平台交由用户自主选择，制定了行业内首个规则。相对于Uber要求顾客支付15美元固定费用的方式，滴滴的做法更具有灵活性，同时也给予乘客充分的选择权。

80%的网友认为需要支付费用

自2016年12月成立以来，滴滴将乘客遗失在滴滴网约车上的物品的平均找回率从38%提升至68%左右。今年第一季度在帮助乘客寻找的419663件遗失物品中，仍有31.2%的物品未被找回。

滴滴表示，客流量大，车辆移动快速，拼车环境复杂，车内环境取证难，送回费用谈不拢等均是造成 “找东西难”的原因。

以“送回费用谈不拢”这一项为例，滴滴平台数据显示，2019年6月，在帮助乘客寻找网约车遗失物品时，滴滴客服物品遗失专组共遇到1630起因“送回费用谈不拢”导致的纠纷。

去年11月末，滴滴曾通过公众评议会发起关于“司机送回遗失物品，乘客是否需要支付相应费用”的话题，吸引52.3万网友参与投票与讨论。其中80%的网友认为需要支付费用。

中国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚认为，乘客遗失物品，要求司机送回，应按照“补偿”原则向司机支付费用。乘客的义务是对司机进行补偿，补偿的标准相当于司机所在位置至乘客约定位置的一个预约用车单正常计价的费用。平台可以免除该单的抽成，并对司机在评分等方面给予一定的鼓励。

“遗失物品送回”功能正式上线后，如乘客与司机协商一致，乘客可发送预约订单，请司机送回失物。乘客支付的订单费用将全额给司机，用以空驶补偿，滴滴分文不取。同时，如果司乘双方不希望使用该功能，依然可以自行商议选择用快递或者其他方式送回物品。

根据以往协商中司乘提出的不同费用需求，本次公众评议会共设置四个选项：无论多远都是一个固定金额；按实际送回里程阶梯式定价；基于物品价值，按比例支付；与司机自行协商，确定金额。参与评议的公众可单选其中一项，并通过评论给予更多意见与建议。

新京报记者 陈维城 编辑 程波 校对 卢茜