新京报快讯 (记者陈维城)热传了一阵的“滴滴收购小蓝单车”被证实只是一个乌龙。今天，滴滴和小蓝单车联合发表公告，宣布小蓝将单车业务托管给滴滴出行，而非收购。用户最关心的押金问题也有了结论，小蓝单车官方表示，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。

　　根据托管安排，未来用户可以通过滴滴APP继续骑小蓝单车，而小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。虽然小蓝表明滴滴并无退换押金等相关义务，但双方还是给出了一个备选方案，即小蓝用户的押金、特权卡和充值余额可转换为滴滴单车券和出行券，由用户自己选择。

　　小蓝在声明中强调，“不接受转换的用户，针对其押金、特权卡和充值余额，小蓝单车仍将努力寻找解决办法。” 小蓝称，滴滴出行并无退还小蓝单车用户押金、特权卡和充值余额的责任和义务，并感谢滴滴“让那一抹蓝能继续陪在您身边”。

　　小蓝单车还在声明中称：“感谢大家对小蓝单车的喜爱与支持，能给用户提供良好的骑行体验是我们的骄傲，曾经陪伴你们的每一个日子都让我们感到无比幸福。小蓝单车有很多不完美，最后出现的押金问题也对大家造成了困扰，在这里真挚地说一声抱歉，谢谢所有小蓝单车用户的包容与鼓励。”

　　滴滴出行在公告中表示，小蓝单车自上市以来，凭借流畅的骑行体验受到了大家的喜爱。滴滴期望通过此次托管合作，为用户留住这份蓝色的美好。

　　中国政法大学知识产权中心特约研究员、知名律师赵占领认为，从双方的声明和权责来看，业务托管可以延续小蓝用户的正常使用，滴滴作为承接方确实没有承接债务的责任和义务。但双方提供的备选，即用户可以自主选择将这部分押金转换，这个新思路在当前退押金难的大背景下，其效果值得期待。

　　此外，托管运营小蓝单车只是滴滴计划的第一步。滴滴今天同时宣布，将于近期在滴滴APP内推出共享单车平台，该平台将汇集ofo小黄车、小蓝单车和即将上线的自有品牌，未来还会接入更多单车品牌。从滴滴的表态来看，免押金将是其共享单车平台的未来的一大杀手锏。