新京报快讯(记者王鹏)3月9日，共享单车平台ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofoCurve，新车在七大方面进行了提升，想以更低的城市单车运营和维护成本，解决行业常见的城市运维难题。

　　目前，共享单车行业普遍存在着一定的损耗率，单车也都需要日常修理维护，“免维护”在共享单车行业已经被证明是不可行的，各家企业也都放弃“免运维”思路，而将目标转向寻求更加“低运维”的产品。

　　ofo此次发布的ofo Curve也正是瞄准“低运维”产品。ofoCurve采用高强度铝合金车架，解决了现有共享单车生锈问题;采用弹簧导轮拉链器，实时拉紧链条，有效防止链条脱落、异响问题。在座位方面，ofoCurve采用机械式升降座管，单手即可轻易操作，升降高度可以适配多数用户身高，用户可以根据升降座管上标出的身高刻度，把车座调整至符合自己身高的高度。

　　目前大多数共享单车轮胎使用的是实心胎，但实心胎的骑行体验不如充气胎好。ofoCurve新车使用了PU实心内胎，PU实心内胎不会爆胎，同时骑行体验和普通充气胎差别不大。此外，ofoCurve配备了全新的人体工学掌托把套、收纳车筐等装置。

　　ofo共享单车在2015年6月正式上线，目前连接超100万辆单车，覆盖全球近40个城市，注册用户超2000万。随着ofo和700Bike的合作，ofo的产品体验、运维实力将进一步增强，这也推动共享单车的竞争迈向纵深。

　　另据业内人士透露，摩拜单车的新一代单车也将于近期在市场上投放。如果说上一代共享单车的竞争是在传统供应链和市场投放的阶段，那么未来的行业竞争将进入到“用户体验升级”和“低成本运维”的新阶段。

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