近日，雪铁龙首次在亚洲展出旗下最新的空气混合动力系统，在空气驱动模式下二氧化碳排放为零，最高时速可达70公里。与油电混合动力相比，该空气混动系统无需配备电池，更节油环保。雪铁龙市场与公关部部长德拉莫特介绍，配备该系统的雪铁龙C3空气混动原型车将于2016年底投入量产。

　　此外，德拉莫特介绍，PSA集团策略并不是要让标致走高端化，雪铁龙走低端化。雪铁龙品牌在全球车型定位都是大众化和普及化，绝不是要往低端方面走。在东风雪铁龙品牌中未来也会有一些比较高端的车型。同时，未来雪铁龙还会在设计、装备及技术等有更多附加值的方面加大发展力度。新京报记者 张洁